Na początku czerwca rozpoczną się prace remontowe na ulicach Jancarza i Bohomolca.
Roboty zostaną zrealizowane jako zadanie dodatkowe.
Prace rozpoczną się po Bożym Ciele. Do zakończenia roku szkolnego utrzymane zostanie jednak funkcjonowanie komunikacji zbiorowej oraz dojazd do okolicznych osiedli. Na odcinku od ul. Kurzei do ul. Parnickiego wyłączony zostanie ruch samochodowy, jednak zachowany będzie wahadłowy przejazd dla autobusów komunikacji miejskiej.
W okresie wakacyjnym rozpocznie się drugi etap prac. Wówczas ulice Jancarza i Bohomolca zostaną całkowicie wyłączone z ruchu. Takie rozwiązanie pozwoli skrócić czas realizacji inwestycji, dzięki czemu modernizacja zakończy się do końca wakacji, zamiast trwać około czterech miesięcy. Przewiduje się stopniowe oddawanie fragmentów ulic, zgodnie z postępującymi pracami.
Za nami dwie kolejne duże zmiany, które ułatwią mieszkańcom komunikację w okolicy. Co działo się na budowie przez ostatnie dni?
Już dzisiaj otworzyliśmy ulicę Młyńską Boczną. Prowadziliśmy tam prace bitumiczne – zostanie do położenia jedynie ostatnia warstwa ścieralna, co jest zaplanowane na czerwiec.
Prowadzimy prace drogowe na południowej części inwestycji. Dziś wykonujemy warstwę ścieralną na jezdni wschodniej ulicy Meissnera, od Alei Jana Pawła II do Ronda Młyńskiego. Przewidujemy, że już dzisiaj w godzinach wieczornych (około 20:00) ruch samochodowy zostanie dopuszczony na obu jezdniach ulicy Meissnera (po jednej jezdni)
Przygotowujemy również drogę dla rowerów po wschodniej stronie ulicy Meissnera. Jest ona gotowa na odcinku od Ronda Młyńskiego do ulicy Ugorek, natomiast na reszcie odcinka prowadzimy prace. Niestety, ostatnie niekorzystne warunki pogodowe uniemożliwiły asfaltowanie, co opóźniło oddanie drogi dla rowerów w tym miejscu. Pracujemy nad tym, żeby udostępnić ją do ruchu w najbliższych dniach!
Prowadzimy też prace w innych branżach. W tym tygodniu zakończyliśmy montaż torowiska na całym odcinku Meissnera. Nasi elektrycy pracują nad uruchamianiem kolejnych sekcji docelowego oświetlenia ulicznego. Na ulicy Meissnera prace nad oświetleniem zmierzają ku końcowi! Trwa również montaż sterowników, masztów i sygnalizatorów sygnalizacji ulicznej na południowej części inwestycji, między innymi na ulicy Meissnera, Alei Jana Pawła i ulicy Mogilskiej.
W tunelu nadal prowadzimy prace wykończeniowe. Trwa montaż okładzin ściennych i podłóg, a oprócz tego montaż wentylatorów strumieniowych.
Dziękujemy wam za cierpliwość i zapraszamy do śledzenia profilu po najnowsze wiadomości z budowy!
W ostatnich dniach zakończyliśmy montaż jednej z dwóch wind dla służb ratowniczych. Mamy już teraz przygotowane trzy windy pasażerskie, a równolegle pracujemy teraz nad instalacją dwóch kolejnych przy wyjściach od strony ulicy Lublańskiej oraz Młyńskiej. Łącznie będzie siedem wind osobowych przy wyjściach z tunelu.
Prace nad montażem schodów ruchomych również postępują. W ostatnim czasie zamontowaliśmy schody na Rondzie Polsad, a obecnie zajmujemy się montażem ostatnich już schodów na wyjściu przy rogu ulicy Promienistych oraz Lublańskiej. Schody ruchome znajdują się przy czterech z siedmiu wyjść z tunelu – po obu stronach ulic Młyńskiej oraz Lublańskiej.
Jak będzie działała komunikacja w tunelu?
Układ komunikacyjny został zaprojektowany tak, aby był dostępny dla wszystkich mieszkańców. Oprócz schodów stałych i ruchomych, zaprojektowane jest również aż 7 wind osobowych – dwie przy ulicy Lublańskiej, dwie przy ulicy Młyńskiej, oraz na przystankach Ronda Polsadu i Ronda Młyńskiego. Dwie z nich są przystosowane dla użytku służb ratowniczym i straży pożarnej – są zlokalizowane tak, aby zapewnić im szybki dostęp do obu peronów przystanku.
Jak wygląda montaż windy?
Montaż windy zewnętrznej to kilkuetapowy proces, który zaczyna się od wykonania monolitycznej żelbetowej konstrukcji nośnej, trwale połączonej z konstrukcją całego tunelu. Następnie instalowana jest stalowa konstrukcja dachu, złożona z belek i rygli montowanych na górnej części głównej konstrukcji. Kolejny etap to montaż właściwy windy, obejmujący instalację kabiny, prowadnic, drzwi na każdej kondygnacji, szafy sterowniczej, silnika oraz maszynowni. Na końcu wykonywane są prace wykończeniowe i uszczelniające, czyli montaż szyb na ścianach i zadaszeniu oraz obróbki blacharskie, które chronią całość przed wodą i wiatrem.
Już teraz widać, jak tunel krok po kroku przygotowuje się na przyjęcie pasażerów.
Jutro, od godziny 8:00, będziemy prowadzić prace bitumiczne – układanie warstwy ścieralnej na ulicy Meissnera. Prace będą prowadzone na odcinku od Alei Jana Pawła II do Ronda Młyńskiego. W związku z pracami, należy spodziewać się utrudnień.
Naprzemiennie, wraz z postępem prac, zamykane będą przejścia dla pieszych, a piesi kierowani będą na sąsiednie przejścia. Wyznaczony zostanie personel do kierowania ruchem.
Utrudnienia dotkną również kierowców. Na czas układania ograniczony będzie tymczasowo wjazd na ulicę Łąkową oraz Ugorek naprzemiennie. Przypominamy również, że wjazd na ulicę Pszona również będzie zamknięty między godziną 10 a 16, a wjazd na osiedle będzie możliwy przez ulicę Fiołkową (otwarty zostanie szlaban obecnie zamykający przejazd). Na tych odcinkach również będą pracowały wyznaczone osoby do kierowania ruchem.
Utrudnienia planowo mają potrwać do godziny 16. Prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności – przypominamy, że ruch odbywa się po terenie prac budowlanych.
Jutro, 22.05, w godzinach wieczornych (około 20:00) wprowadzamy nową organizację ruchu na ulicy Meissnera, gdzie otwarta dla ruchu samochodowego zostanie wschodnia jezdnia.
Utrzymany zostanie zakaz przejazdu na wprost na relacji ul. Pszona – ul. Chałupnika. Są tam dwie zawrotki: jedna, w pobliżu kościoła na ul. Meissnera (dla kierowców chcących dostać się na ul. Pszona), oraz na wysokości Meissnera 6 – dla kierowców wyjeżdżających z ulicy Pszona. Przypominamy, że jest to układ docelowy.
Z ulicy Ugorek wyjazd pozostaje bez zmian – dostępne są wszystkie relacje.
Z ulicy Łąkowej będzie ustawiony zakaz wjazdu na wprost w ulicę Śliczną – kierowcy mają nakaz jazdy w prawo. Na wysokości Meissnera 17 znajduje się zawrotka dla kierowców jadących z ulicy Łąkowej w kierunku Alei Jana Pawła II. Natomiast tylko połowa przejazdu zostanie zamknięta, możliwe będzie zarówno pojechanie na wprost jak i w prawo w kierunku Alei Jana Pawła II z ulicy Ślicznej.
Na początku tygodnia ponownie udostępniliśmy kierowcom ulicę Dobrego Pasterza na odcinku od Ronda Barei w kierunku Alei 29 Listopada. Zamknięty fragment o długości około 150 metrów przeszedł kompleksową przebudowę. Prace zakończyliśmy w niedzielę, a już w poniedziałek, 11 maja, ruch został tam przywrócony.
W środę, 13 maja, otworzyliśmy Rondo Polsadu w ruchu okrężnym. W ostatnich dniach kończyliśmy tam prace sieciowe oraz odtwarzaliśmy konstrukcję nawierzchni. Teraz kierowcy mają udostępniony jeden pas do ruchu, a do 20 czerwca prowadzimy jeszcze prace wykończeniowe związane z ostatecznym kształtem ronda.
Duże zmiany zaszły również na Rondzie Młyńskim. W tym tygodniu wykonaliśmy prace nawierzchniowe w południowo‑wschodniej części ronda, a już dziś przywróciliśmy tam ruch okrężny oraz udostępniamy drugą jezdnię ulicy Pilotów dla samochodów.
Roboty nawierzchniowe prowadzimy także w innych lokalizacjach. Na Alei Jana Pawła II oraz ulicy Meissnera — przy wlotach do ulic Łąkowej, Ugorek i Pszona — realizowaliśmy prace bitumiczne. Z kolei na fragmencie ulic Bohomolca i Jancarza, pomiędzy osiedlem Oświecenia a ulicą Marchołta, przebudowaliśmy całą konstrukcję nawierzchni wraz z warstwą bitumiczną na pasie środkowym.
Postępy dotyczą nie tylko dróg dla kierowców. Intensywnie pracujemy również nad infrastrukturą rowerową — w tym tygodniu przygotowaliśmy konstrukcję nawierzchni na Meissnera i rozpoczęliśmy roboty bitumiczne. Zamontowaliśmy także wypełnienia ekranów akustycznych na ulicy Meissnera, Alei Jana Pawła II oraz w rejonie Ronda Polsadu.
Przypominamy, że w przyszłym tygodniu planujemy kolejne otwarcia, zgodnie z harmonogramem publikowanym w ostatnich tygodniach. Zachęcamy do śledzenia naszego profilu, aby być na bieżąco z postępem prac!
Finishing works are progressing intensively on the construction of the Kraków Fast Tram line to Mistrzejowice, including the new cycling infrastructure.
We are gradually opening successive sections so that soon the entire route from Barei Roundabout to John Paul II Avenue will be fully passable.
Schedule for opening the cycling paths
The first opening is coming up on 20 May. On that day, we will make available the cycling path along the eastern carriageway of Meissner Street, from Młyńskie Roundabout to John Paul II Avenue.
The next stage will follow on 6 June, when we open the cycling path on the western side of Lublańska Street.
The most significant changes are planned for 20 June. On that date, we will open two more cycling paths: • along the eastern carriageway of Młyńska Street, from Polsadu Roundabout to Młyńskie Roundabout, • and along the eastern carriageway of Lublańska Street.
We thank residents for their patience and understanding during the construction works. Important improvements are ahead, which will significantly enhance comfort for residents and all users of the cycling infrastructure in the project area.
We encourage you to take a look at the attached overview map — and we’ll see you on your bikes very soon!
Na budowie inwestycji Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Mistrzejowic trwają intensywne prace wykończeniowe, również przy drogach dla rowerów.
Sukcesywnie oddajemy kolejne odcinki, aby już wkrótce cała trasa od Ronda Barei aż do Alei Jana Pawła II była w pełni przejezdna.
Harmonogram udostępniania dróg dla rowerów
Pierwsze otwarcie przed nami już 20 maja. Udostępnimy wtedy drogę dla rowerów przy wschodniej jezdni ulicy Meissnera, od Ronda Młyńskiego aż do Alei Jana Pawła II.
Kolejny etap nastąpi 6 czerwca, kiedy otworzymy drogę dla rowerów po zachodniej stronie ul. Lublańskiej.
Największe zmiany planujemy na 20 czerwca. Wtedy to oddamy rowerzystom dwie kolejne drogi – przy wschodniej jezdni ulicy Młyńskiej, od Ronda Polsadu do Ronda Młyńskiego, oraz przy wschodniej jezdni ulicy Lublańskiej.
Dziękujemy mieszkańcom za cierpliwość i wyrozumiałość w czasie prowadzonych prac. Przed nami istotne udogodnienia, które znacząco poprawią komfort mieszkańców i wszystkich korzystających z infrastruktury rowerowej w rejonie inwestycji.
Zachęcamy do zapoznania się z załączoną mapą poglądową — i do zobaczenia na rowerach już wkrótce!
Na bieżący tydzień na budowie tramwaju do Mistrzejowic zaplanowano dwie duże zmiany, które ułatwią życie mieszkańcom północnej części Krakowa. Dzisiaj, 11 maja, około południa ponownie otwarta zostanie ul. Dobrego Pasterza, a w najbliższych dniach nastąpi przywrócenie ruchu okrężnego na Rondzie Polsadu. A co działo się na budowie w minionym tygodniu?
Ulica Dobrego Pasterza przebudowywana była kompleksowo na odcinku od Ronda Barei do kościoła pw. Jana Chrzciciela. Wymienione zostały dolne warstwy konstrukcyjne nawierzchni wraz ze wzmocnieniem podłoża, w nocy z piątku na sobotę układane tam były warstwy bitumiczne.
Prace drogowe trwają również na innych odcinkach. Na jezdni wschodniej ul. Młyńskiej, ul. Młyńskiej Bocznej oraz Rondzie Młyńskim wykonywane są warstwy konstrukcyjne wraz ze wzmocnieniem podłoża, odcinek ten przygotowywany jest pod układanie mas bitumicznych. Podobne przygotowania trwają na wschodnim wlocie Ronda Polsadu.
Przypomnijmy, 1 maja otwarte zostało skrzyżowanie ul. Jancarza z ul. Parnickiego. Kompleksowo przebudowano północną części skrzyżowania z ul. Załuskich.
Z kolei w tunelu zamontowano nowoczesny system gaszenia pożarów gazem, który jest kluczowym elementem zapewniającym pełne bezpieczeństwo przyszłej infrastruktury.
Na terenie całej inwestycji montowane jest docelowe oświetlenie uliczne oraz prowadzone są prace wykończeniowe, w tym nasadzenia drzew.
