W zeszłym tygodniu kontynuowaliśmy prace na wielu odcinkach inwestycji. Postępy widoczne są zarówno przy budowie torowiska i układu drogowego, jak i w tunelu oraz na pętli Mistrzejowice.
Na różnych odcinkach inwestycji prowadziliśmy prace bitumiczne. Na ulicach Młyńskiej i Rondzie Młyńskim gotowe są już podbudowy i warstwa wiążąca. Na ulicy Dobrego Pasterza dziś będziemy wykonywać warstwę ścieralną, co wyrówna całą nawierzchnię. Prace bitumiczne prowadzimy również na ulicach Ugorek i Janickiego.
Równolegle postępują prace wykończeniowe przy chodnikach i drogach dla rowerów. Brukarze pracują na ulicach Młyńskiej, Meissnera, Lublańskiej (przy dojściu do biurowców), Rondzie Młyńskim i przy pętli Mistrzejowice. Na ulicy Dobrego Pasterza wykonujemy korytowanie pod nowy chodnik oraz drogę dla rowerów, która zostanie połączona z istniejącym już układem na ulicy Bohomolca.
Nie zwalniają także prace przy sieci trakcyjnej. Na ulicy Meissnera wykonujemy punkty powrotne. Są to miejsca, w których prąd trakcyjny wraca z szyn kolejowych do układu zasilania podstacji trakcyjnej.
Prowadzimy też prace na ostatnim fragmencie nieprzebudowanej jeszcze ulicy Bohomolca. W zeszły piątek wprowadzona tam została nowa organizacja ruchu, o której informowaliśmy w ostatnich dniach. W jej ramach został zamknięty lewy pas ruchu na długości zatoki autobusowej, a kierowcy będą poruszać się dwukierunkowo drugim pasem ruchu.
Na Pętli Mistrzejowice prowadzimy prace wykończeniowe. Kończymy już budować budynek socjalny dla motorniczych – przewidujemy, że potrwa to jeszcze dwa tygodnie.
Coraz bardziej widoczne są także efekty prac związanych z zagospodarowaniem zieleni. Po zachodniej stronie ulicy Lublańskiej humusujemy teren, profilujemy skarpę i sadzimy drzewa. Zielenią pokrywają się również dachy nowych przystanków.
Oprócz tego mogliście zauważyć, że z ulicy Krzesławickiej zniknęła platforma robocza dla palownicy. W tym miejscu zakończyliśmy fundamentowanie pod konstrukcję oporową, zabezpieczającą skarpę przy budynku mieszkalnym przed osuwaniem.
Postępują też prace w tunelu tramwajowym. Prowadzimy tam prace przy montażu okładzin ściennych i posadzek wraz z elementami ścieżek dostępności dla niepełnosprawnych. Pojawiły się przeszklenia nad wyjściami ze stacji – do wykonania zostały nam jeszcze jedynie zadaszenia nad dwoma z wyjść. Uruchamiamy systemy przeciwpożarowe, nagłośnienie i oświetlenie. W łazienkach zaś robimy biały montaż.
