We wtorek, 21 kwietnia, budowę linii tramwajowej do Mistrzejowic odwiedził Prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski.
Wizyta była okazją do zapoznania się z postępem prac w tunelu. Obecnie trwają tam intensywne roboty wykończeniowe, w tym przygotowanie infrastruktury peronowej i elementów technicznych, a ich efekty są już wyraźnie widoczne. Wraz z finalizacją kluczowych etapów coraz lepiej widać, jak będzie wyglądał docelowy peron dla pasażerów.
Jak obecnie wygląda zaawansowanie prac w tunelu?
Na poziomie -1 trwają prace związane z układaniem granitowych posadzek. Docelowo położymy ich ponad 4500 m². Jest to materiał szczególnie dobrze sprawdzający się w przestrzeniach o dużym natężeniu ruchu – charakteryzuje się wysoką trwałością oraz odpornością na zarysowania, ścieranie i wilgoć. Dzięki obróbce termicznej zyskuje matową, antypoślizgową powierzchnię. Posadzki zostaną również dostosowane do potrzeb osób niewidomych i słabowidzących poprzez zastosowanie specjalnych fakturowych oznaczeń. Obecnie wykonaliśmy już około 5% zakresu.
Na tym samym poziomie zakończyliśmy już montaż okładzin sufitowych. W projekcie zastosowano dwa rozwiązania: natryskowy sufit akustyczny oraz panele z wełny mineralnej w ciemnej kolorystyce. Ich funkcją jest poprawa akustyki przestrzeni – ograniczenie hałasu z przejeżdżających tramwajów oraz zapewnienie odpowiednich warunków nagłośnienia.
W tunelu trwają też zaawansowane prace wykończeniowe ścian. Wykładane są one płytami włókno-cementowymi ułożonymi w tzw. układzie mijankowym, tworzącym ciekawy, geometryczny wzór. Na łączeniach pojawią się trójkątne akcenty w odcieniach szarości i terakoty. To rozwiązanie nie tylko nadaje przestrzeni nowoczesny charakter, ale także wspiera tłumienie dźwięków generowanych przez tramwaje. 15% okładzin ściennych jest już zamontowana. Docelowo położymy ok. 5000 m² tego materiału. Na pozostałych 85% ścian wykonaliśmy częściowo podkonstrukcje nośne.
