Na budowie KST IV wprowadziliśmy szeroki pakiet rozwiązań ograniczających hałas komunikacyjny wzdłuż całej trasy. Dzięki zastosowanym technologiom i zmianom w projekcie zredukowaliśmy liczbę ekranów akustycznych niemal czterokrotnie względem pierwotnych założeń!
Co konkretnie zastosowaliśmy:
Cichą nawierzchnię BBTM8 oraz maty wibroizolacyjne pod torowiskiem, które tłumią drgania przenoszone do gruntu i pobliskich budynków
Zielone torowiska pokryte rozchodnikiem
Wkładki około-szynowe i smarownice torowe, które eliminują charakterystyczny pisk kół na łukach
Na linii do Mistrzejowic przewidziano nowoczesny, cichy tabor tramwajowy i autobusowy
Bezkolizyjny tunel na odcinku od Ronda Młyńskiego do Ronda Barei również wpłynie na redukcję hałasu. Tramwaje pod ziemią przemieszczą trasę znacznie ciszej niż na powierzchni.
W 2022 roku, na prośbę mieszkańców, zmieniliśmy projekt ul. Meissnera. Zmniejszyliśmy przekrój do jednego pasa ruchu w każdym kierunku, z parkowaniem na pasach zewnętrznych, wygospodarowując miejsce na zieleniec. Wprowadziliśmy też ograniczenia dla ruchu ciężarówek.
Wszystkie te innowacyjne działania sprawią, że hałas będzie zredukowany do minimum, a komfort życia w najbliższej okolicy zachowany!