Na budowie inwestycji Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do Mistrzejowic trwają intensywne prace wykończeniowe, również przy drogach dla rowerów.
Sukcesywnie oddajemy kolejne odcinki, aby już wkrótce cała trasa od Ronda Barei aż do Alei Jana Pawła II była w pełni przejezdna.
Harmonogram udostępniania dróg dla rowerów
Pierwsze otwarcie przed nami już 20 maja. Udostępnimy wtedy drogę dla rowerów przy wschodniej jezdni ulicy Meissnera, od Ronda Młyńskiego aż do Alei Jana Pawła II.
Kolejny etap nastąpi 6 czerwca, kiedy otworzymy drogę dla rowerów po zachodniej stronie ul. Lublańskiej.
Największe zmiany planujemy na 20 czerwca. Wtedy to oddamy rowerzystom dwie kolejne drogi – przy wschodniej jezdni ulicy Młyńskiej, od Ronda Polsadu do Ronda Młyńskiego, oraz przy wschodniej jezdni ulicy Lublańskiej.
Dziękujemy mieszkańcom za cierpliwość i wyrozumiałość w czasie prowadzonych prac. Przed nami istotne udogodnienia, które znacząco poprawią komfort mieszkańców i wszystkich korzystających z infrastruktury rowerowej w rejonie inwestycji.
Zachęcamy do zapoznania się z załączoną mapą poglądową — i do zobaczenia na rowerach już wkrótce!
W Gülermak wierzymy, że budowanie miasta to nie tylko realizacja inwestycji, ale także edukacja i inspirowanie najmłodszych.
Dlatego jako wykonawca linii tramwajowej do Mistrzejowic już od trzech lat prowadzimy warsztaty edukacyjne „Mali Mistrzowie – tramwajem do Mistrzejowic”, w których biorą udział dzieci z krakowskich przedszkoli i szkół podstawowych. Od 2023 roku mieliśmy przyjemność poprowadzić zajęcia dla aż 52 grup z okolic Prądnika Czerwonego i Mistrzejowic. To oznacza, że ponad 950 najmłodszych krakowian mogło poznać największą obecnie inwestycję transportową w mieście i dowiedzieć się, jak wygląda praca inżyniera.
Za nami drugie z tegorocznego cyklu warsztatów w tym roku!
W środę 6 maja mieliśmy przyjemność gościć grupę dzieci z Samorządowego Przedszkola nr 65 “Perełka”. Podczas zajęć przedstawiliśmy im świat budowy od środka oraz pokazaliśmy, jak powstaje infrastruktura, z której będą korzystać w przyszłości. Jak na prawdziwej budowie przystało, zaczęliśmy od zasad bezpieczeństwa i wyposażenia ochronnego – były kaski, kamizelki odblaskowe i robocze buty. Podczas zajęć mali uczestnicy poznali także zawody związane z budową oraz maszyny wykorzystywane przy inwestycji.
Największe emocje? Oczywiście praktyka!
W kolejnej części warsztatów dzieci wcieliły się w rolę małych inżynierów. Wspólnie zbudowały model trasy tramwajowej pod okiem wybranego przez siebie „kierownika budowy”.
Cieszymy się, że możemy rozbudzać ciekawość najmłodszych i pokazywać im, jak wygląda budowanie nowoczesnego Krakowa.
W ciągu następnych dwóch dni (7-8.05) prowadzone będą prace bitumiczne na ulicy Pilotów. Zamknięte zostanie przejście dla pieszych na wysokości szkoły muzycznej – prosimy o kierowanie się do przejścia przy ulicy Żwirki i Wigury.
Zamknięty będzie również wyjazd z ulicy Bajana. Kierowców prosimy o wyjazd ulicą Żwirki i Wigury.
Prosimy o zapoznanie się z załączoną mapą oraz zachowanie szczególnej ostrożności w pobliżu prowadzonych prac.
Trwa intensywna faza robót infrastrukturalnych na budowie Tramwaju do Mistrzejowic. Prace toczą się równolegle w wielu lokalizacjach i wchodzą w etap finalizacji. Już w najbliższych tygodniach mieszkańcy odczują realne efekty finalizacji robót. Sukcesywnie otwieramy kolejne fragmenty ulic, chodników i tras rowerowych. Przedstawiamy harmonogram udostępniania poszczególnych odcinków do ruchu w maju i czerwcu.
Harmonogram udostępniania kolejnych etapów inwestycji
13 maja – otwarcie Ronda Polsad
13 maja otwieramy Rondo Polsad w ruchu okrężnym, co oznacza likwidację ronda tymczasowego u zbiegu ul. Lublańskiej i al. Bora-Komorowskiego oraz przywrócenie docelowej organizacji ruchu w tej części miasta. Rondo będzie przejezdne, ale do 20 czerwca prowadzone będą jeszcze prace wykończeniowe związane z jego ostatecznym kształtem. Chodzi o tzw. geometrię ronda, czyli docelowy układ pasów ruchu, krawężników, wysp dzielących i zjazdów. Są to elementy, które poprawiają płynność i bezpieczeństwo jazdy, ale ich wykonywanie może chwilowo powodować zwężenia jezdni lub krótkie utrudnienia.
22 maja – otwarcie wschodniej jezdni ul. Meissnera i wlotu ul. Łąkowej
22 maja udostępnimy do ruchu wschodnią jezdnię ul. Meissnera wraz z wlotem ul. Łąkowej.Żeby było to możliwe, od 30 kwietnia trwają tam prace wykończeniowe przy drodze i jej najbliższym otoczeniu. Powstają nowe chodniki, a sama jezdnia otrzymuje kolejne warstwy asfaltu. Najpierw układana jest warstwa bitumiczna, która wzmacnia konstrukcję drogi i przenosi obciążenia od samochodów, a następnie warstwa ścieralna, czyli górna, gładka nawierzchnia, po której odbywa się ruch. Równolegle kończona jest budowa drogi dla rowerów na odcinku od al. Jana Pawła II do Ronda Młyńskiego, co planowane jest do 20 maja. Wszystkie prace bezpośrednio związane z nawierzchnią jezdni zostaną zakończone jeszcze przed jej otwarciem, jednak w trakcie robót mogą pojawiać się przejściowe utrudnienia zarówno dla pieszych, jak i kierowców.
23 maja – otwarcie Ronda Młyńskiego
23 maja otwieramy Rondo Młyńskie dla ruchu samochodowego. Zanim rondo zostanie w pełni udostępnione, wykonawca zakończy prace niewidoczne na pierwszy rzut oka, ale kluczowe dla trwałości drogi. Chodzi o kanalizację sanitarną biegnącą pod jezdnią oraz roboty ziemne po północnej stronie, czyli przygotowanie gruntu pod asfalt. Po ich zakończeniu możliwe będzie ułożenie kolejnych warstw nawierzchni. Dokończone zostaną także chodniki i krawężniki. W trakcie tych końcowych prac mogą wystąpić czasowe utrudnienia w organizacji ruchu.
23 maja – otwarcie ul. Młyńskiej Bocznej
23 maja otworzymy również ul. Młyńską Boczną dla ruchu kołowego, po wykonaniu pełnej konstrukcji drogowej na skrzyżowaniu z ul. Młyńską. W ramach prac powstaną także chodniki.
6 czerwca – droga dla rowerów wzdłuż ul. Lublańskiej (jezdnia zachodnia)
6 czerwca udostępnimy drogę dla rowerów wzdłuż ul. Lublańskiej (jezdnia zachodnia), a do 14 czerwca zakończymy tam prace konstrukcyjne i nawierzchniowe, w tym roboty brukarskie w rejonie wyjścia ze stacji przy Rondzie Polsad. W czasie prac związanych z układaniem chodników i asfaltowaniem mogą występować utrudnienia dla pieszych.
10 czerwca – otwarcie wschodniej jezdni ul. Młyńskiej
10 czerwca udostępnimy wschodnią jezdnię ul. Młyńskiej wraz z chodnikami i drogą dla rowerów. W tym czasie zrealizujemy kompleksowe roboty budowlane obejmujące prace konstrukcyjne i nawierzchniowe, w tym wykonanie chodników i dróg dla rowerów. W trakcie prac możliwe są utrudnienia w ruchu lokalnym i dla pieszych.
Do 20 i 28 czerwca – ul. Lublańska (jezdnia wschodnia)
Do 20 czerwca zakończymy budowę drogi dla rowerów wzdłuż ul. Lublańskiej (jezdnia wschodnia), natomiast do 28 czerwca otworzymy samą jezdnię wraz z chodnikami. W tym czasie będziemy prowadzić roboty związane z wykonaniem nawierzchni drogowej i pieszej.
Zmiany w organizacji ruchu od 30 kwietnia – ul. Dobrego Pasterza
W związku z kolejnym etapem prac informujemy, że od 30 kwietnia do 11 maja wprowadzona zostanie czasowa organizacja ruchu na ul. Dobrego Pasterza – na odcinku od kościoła pw. Jana Chrzciciela do Ronda Barei.
Zakres prac obejmuje kompleksową wymianę konstrukcji nawierzchni wraz ze wzmocnieniem podłoża, prace remontowe na kanalizacji deszczowej i sanitarnej oraz wymianę studzienek kanalizacyjnych.
Organizacja ruchu:
odcinek ul. Dobrego Pasterza (od kościoła pw. Jana Chrzciciela do Ronda Barei) zostanie zamknięty dla ruchu kołowego,
wprowadzony zostanie ruch wahadłowy wyłącznie dla pojazdów komunikacji miejskiej i budowy (sterowany ręcznie),
chodniki po obu stronach ulicy zostaną zamknięte dla pieszych,
tymczasowy ciąg pieszy poprowadzony zostanie wzdłuż bloku przy ul. Dobrego Pasterza 112.
Objazdy:
od al. 29 Listopada w kierunku Ronda Barei:
ul. Powstańców → ul. Strzelców
(alternatywnie: ul. Powstańców → ul. Lublańska)
od ul. Powstańców w kierunku Ronda Barei:
ul. Powstańców → ul. Strzelców
od ul. Dobrego Pasterza (od strony al. 29 Listopada):
ul. Dobrego Pasterza → ul. Promienistych → ul. Lublańska
(alternatywnie: ul. Dobrego Pasterza → ul. Majora → ul. Powstańców → ul. Strzelców)
Dodatkowe informacje dla mieszkańców:
dojazd do kościoła pw. Jana Chrzciciela będzie możliwy od strony skrzyżowania ul. Promienistych i ul. Naczelnej.
Od 29 kwietnia wprowadzone zostaną zmiany w organizacji ruchu na skrzyżowaniu ulic Łąkowa – Meissnera. Kierowcy powinni przygotować się na nowe zasady poruszania się w tym rejonie oraz zmienione relacje przejazdów.
Relacja z ul. Meissnera w ul. Łąkową zostanie wprowadzona jako jednokierunkowa – wjazd będzie możliwy wyłącznie poprzez zawrotkę na wysokości ul. Janickiego. Jednocześnie nie będzie możliwy wyjazd z ul. Łąkowej w ul. Meissnera, co oznacza konieczność skorzystania z alternatywnych tras.
Dojazd do ul. Meissnera z ul. Łąkowej zostanie poprowadzony objazdem przez ul. Ułanów oraz al. Jana Pawła II. Jednocześnie nadal będzie obowiązywał zakaz skrętu w lewo z ul. Ułanów w ul. Łąkową. Kierowcy proszeni są o zwrócenie szczególnej uwagi na oznakowanie oraz zachowanie ostrożności w rejonie zmian.
Przejście dla pieszych z ul. Łąkowej w kierunku ul. Ślicznej pozostaje bez zmian i będzie dostępne przez cały czas trwania organizacji ruchu.
Zachęcamy do zapoznania się z poglądową mapą zmian oraz planowania podróży z uwzględnieniem nowych zasad ruchu. Przepraszamy za utrudnienia i dziękujemy za wyrozumiałość.
poniżej znajduje się zestawienie prac drogowych, które będziemy prowadzić w przyszłym tygodniu:
ulica Strzelców – prace bitumiczne – uzupełnienie warstwy między zatoką autobusową a jezdnią – będą chwilowe utrudnienia, wprowadzimy ręczne sterowanie ruchem wahadłowym – czas prowadzonych prac: poniedziałek, wtorek, środa, piątek.
ulica Bohomolca – prace bitumiczne na prawym pasie na odcinku od ul. Kniaźnina do ul. Marchołta – będą chwilowe utrudnienia, wprowadzimy ręczne sterowanie ruchem wahadłowym – czas prowadzonych prac: poniedziałek, wtorek, środa, piątek.
ulica Lublańska – prace drogowe na zachodniej jezdni – będziemy kłaść warstwę kruszywa, by móc następnie przejść do warstwy bitumicznej – prace nie będą powodować utrudnień w ruchu – czas prowadzonych prac: poniedziałek i piątek
al. Jana Pawła II i ul. Mogilska – prace przygotowawcze do położenia finalnej warstwy ścieralnej na jezdni południowej – będą występować chwilowe zwężenia na skrajnych pasach, lecz bez większych utrudnień – czas prowadzonych prac: cały tydzień
Prosimy o zachowanie ostrożności. Przepraszamy za utrudnienia.
Kilka tygodni temu informowaliśmy o betonowaniu płyty dennej w tunelu, a obecnie prowadzimy tam już prace wykończeniowe!
Tydzień temu rozpoczęliśmy układanie granitowych posadzek na poziomie -1. Granit to niezwykle trwały materiał – jest on odporny na zarysowania, ścieranie i wilgoć. Dzięki temu świetnie sprawdzi się w przestrzeni, przez którą codziennie będą przechodzić setki ludzi.
Posadzka będzie też dostosowana do potrzeb osób niewidomych i słabowidzących dzięki fakturowym oznaczeniom nawierzchni w kontrastowym, czarnym kolorze. Na płytkach będą ścieżki prowadzące, ułatwiające poruszanie się po wyznaczonym szlaku, pola uwagi i pasy ostrzegawcze przed zbliżaniem się do potencjalnie niebezpiecznych miejsc.
Każda płytka ma wymiary 60×30 centymetrów i 3 centymetry grubości. Powierzchnia granitu została płomieniowana, czyli poddana obróbce termicznej, dzięki czemu ma matową, antypoślizgową fakturę. Obecnie mamy ułożone około 400 metrów kwadratowych, a docelowo na terenie tunelu położymy ok 4,5 tysiąca metrów kwadratowych granitu – odpowiada to mniej więcej połowie boiska piłkarskiego!
Spójrzcie na zdjęciach poniżej jak prezentuje się postęp prac wykończeniowych.
Najtrudniejsze prace już za nami – pętla Mistrzejowice jest gotowa na przyjęcie pasażerów!
Nowa, nowocześniejsza pętla
Nowa, przebudowana pętla ma nowoczesną infrastrukturę, dopasowaną do potrzeb mieszkańców. Mamy tam dwa tory postojowo-odjazdowe, a tramwaje będą przyjeżdżały z dwóch kierunków – ze starej trasy, od ulicy Srebrnych Orłów, jak i z nowej, od ulicy Bohomolca. Oprócz tego zastosowaliśmy tam szereg nowych rozwiązań technicznych, np. technologii ERS – systemu przytwierdzania szyny w otulinie. Taka technologia redukuje wibracje i ogranicza hałas generowany przez przejeżdżające tramwaje.
Co robiliśmy przez ostatnie tygodnie?
Choć nie wszystko jest jeszcze gotowe, przygotowaliśmy już infrastrukturę pod to, aby pasażerowie komunikacji miejskiej mogli korzystać z przystanku Pętli Mistrzejowice. Mamy już tam gotowe napędy i sterowanie zwrotnic oraz systemy ich ogrzewania, sieć trakcyjną oraz tory. Część pętli jest też już obsadzona zielenią – będzie tutaj znacznie więcej roślinności niż wcześniej!
Co zostało jeszcze do zrobienia?
Pamiętajmy, że pomimo otworzenia pętli dla ruchu tramwajowego, wciąż trwają tam ostatnie prace. Będziemy tam wkrótce stawiać wiaty przystankowe, barierki i ogrodzenia oraz budynek socjalny dla pracowników MPK SA. Oprócz tego wykończymy mur oporowy, oraz położymy asfalt na drodze serwisowej.
Pętla w liczbach
Na terenie pętli mamy:
1200 metrów sieci trakcyjnej, w tym 80 metrów sieci sztywnej,
32 słupy i 5 bramek, na których rozpostarta jest sieć trakcyjna,
1013 metrów torów,
179 prefabrykatów płyt torowych, tworzących stabilną i równą powierzchnię dla torów tramwajowych.
Odbiory techniczne zdane pomyślnie!
Wczoraj mieliśmy przejazd techniczny. Po wszystkich odbiorach, możemy oficjalnie przekazać – pętla Mistrzejowice jest gotowa na odbiór pasażerów!
Od wtorku, 24 marca 2026 r., zostanie wprowadzona nowa organizacja ruchu na ul. Jancarza.
W ramach nowej organizacji ruchu, wlot na ulicę Jancarza z ulicy Parnickiego zostanie zamknięty. Ruch samochodowy zostanie poprowadzony objazdem przez ulicę Wawelską.
Zachęcamy do zapoznania się z załączoną mapą. Apelujemy o zachowanie ostrożności, zwracanie uwagi na oznakowanie i uwzględnienie zmian podczas codziennych dojazdów.
Od poniedziałku, 19 stycznia 2026 r., kierowców czekają istotne zmiany na ul. Meissnera i w rejonie Ronda Młyńskiego. Ruch zostanie przeorganizowany, a przejazd poprowadzony inną jezdnią niż dotychczas. Przed wyjazdem warto sprawdzić nowy układ na mapie i zaplanować trasę.
Wraz z wprowadzeniem nowej organizacji ruchu samochody poruszające się ul. Meissnera w obu kierunkach zostaną przekierowane na jezdnię zachodnią. Zmieniona zostanie także geometria ruchu na Rondzie Młyńskim, co wpłynie na sposób przejazdu przez to skrzyżowanie.
Jednocześnie nadal obowiązuje wcześniej wprowadzona zmiana organizacji ruchu na zachodniej jezdni ul. Meissnera na odcinku od ul. Mogilskiej do ul. Chałupnika. W praktyce oznacza to, że na całej długości ulicy Meissnera ruch samochodowy odbywa się jedną – zachodnią – jezdnią.
Zachęcamy do zapoznania się z załączoną mapą, na której pokazano aktualny układ ruchu. Apelujemy o zachowanie ostrożności, zwracanie uwagi na oznakowanie i uwzględnienie zmian podczas codziennych dojazdów.
ulica Strzelców – prace bitumiczne – uzupełnienie warstwy między zatoką autobusową a jezdnią – będą chwilowe utrudnienia, wprowadzimy ręczne sterowanie ruchem wahadłowym – czas prowadzonych prac: poniedziałek, wtorek, środa, piątek.
