Najtrudniejsze prace już za nami – pętla Mistrzejowice jest gotowa na przyjęcie pasażerów!
Nowa, nowocześniejsza pętla
Nowa, przebudowana pętla ma nowoczesną infrastrukturę, dopasowaną do potrzeb mieszkańców. Mamy tam dwa tory postojowo-odjazdowe, a tramwaje będą przyjeżdżały z dwóch kierunków – ze starej trasy, od ulicy Srebrnych Orłów, jak i z nowej, od ulicy Bohomolca. Oprócz tego zastosowaliśmy tam szereg nowych rozwiązań technicznych, np. technologii ERS – systemu przytwierdzania szyny w otulinie. Taka technologia redukuje wibracje i ogranicza hałas generowany przez przejeżdżające tramwaje.
Co robiliśmy przez ostatnie tygodnie?
Choć nie wszystko jest jeszcze gotowe, przygotowaliśmy już infrastrukturę pod to, aby pasażerowie komunikacji miejskiej mogli korzystać z przystanku Pętli Mistrzejowice. Mamy już tam gotowe napędy i sterowanie zwrotnic oraz systemy ich ogrzewania, sieć trakcyjną oraz tory. Część pętli jest też już obsadzona zielenią – będzie tutaj znacznie więcej roślinności niż wcześniej!
Co zostało jeszcze do zrobienia?
Pamiętajmy, że pomimo otworzenia pętli dla ruchu tramwajowego, wciąż trwają tam ostatnie prace. Będziemy tam wkrótce stawiać wiaty przystankowe, barierki i ogrodzenia oraz budynek socjalny dla pracowników MPK SA. Oprócz tego wykończymy mur oporowy, oraz położymy asfalt na drodze serwisowej.
Pętla w liczbach
Na terenie pętli mamy:
- 1200 metrów sieci trakcyjnej, w tym 80 metrów sieci sztywnej,
- 32 słupy i 5 bramek, na których rozpostarta jest sieć trakcyjna,
- 1013 metrów torów,
- 179 prefabrykatów płyt torowych, tworzących stabilną i równą powierzchnię dla torów tramwajowych.
Odbiory techniczne zdane pomyślnie!
Wczoraj mieliśmy przejazd techniczny. Po wszystkich odbiorach, możemy oficjalnie przekazać – pętla Mistrzejowice jest gotowa na odbiór pasażerów!
